遷安信息港消息??
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日前，作為我市河北省政府批準首批16家物流園區(qū)之一，也是我市實施“大園區(qū)”戰(zhàn)略的重要組成部分的遷安市北方鋼鐵物流產業(yè)聚集區(qū)總體規(guī)劃及產業(yè)規(guī)劃，原則性地通過由中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問、東北亞物流學會名譽會長丁俊發(fā)，中華全國工商聯(lián)冶金商會副秘書長、鋼鐵產業(yè)專家宋繼軍等組成的專家組的評審，標志著北方鋼鐵物流產業(yè)聚集區(qū)進入了加速建設階段。

該聚集區(qū)位于我市西南部的沙河驛鎮(zhèn)，并與市西部工業(yè)區(qū)相鄰，規(guī)劃范圍為東至野興公路，西至卑水鐵路，北至京秦電氣化鐵路，南至102國道。近期規(guī)劃面積為10平方公里，遠期規(guī)劃為20平方公里，也是承擔我市鋼鐵產業(yè)延伸、轉型的重要平臺與載體。這里鐵路公路縱橫交錯，交通發(fā)達，具備了鐵路、公路、海運三大交通網(wǎng)絡優(yōu)勢。京秦電氣化鐵路貫穿東西，卑水鐵路橫穿南北，聚集區(qū)內建有中國第一條農民自用鐵路線，并設有國家二級火車貨物編組站，擁有11條鐵路專用線，年吞吐能力達到1600萬噸，鐵路貨運已經通達全國。2010年，河北省重點建設項目———中鐵聯(lián)合物流項目建設的3條鐵路專用裝卸線，使京唐港———沙河驛實現(xiàn)了“點對點”運輸，也實現(xiàn)了遷安與沿海港口的有機對接，形成遷安走向海洋的第二條鐵路通道。京哈高速公路（東距京沈高速公路遷安出口1公里）、102國道、卑楊公路、楊柏公路、野興公路和在建的津秦高速客運鐵路分別從聚集區(qū)內部及周邊穿越。

幾年來，聚集區(qū)已累計投資1.2億元，先后修建了藍海水泥路、榮信路、玻璃廠路、聚集區(qū)主干路、萬太線與卑楊線的連接路、李店子跨線橋便道，完成了1600米的102國道鎮(zhèn)區(qū)段翻新工程，路面寬度由原來的9米擴為16米；完成了102國道二店子跨線橋工程和西沙河大橋維修加固工程。全鎮(zhèn)已形成由公路、鐵路組成的四通八達、較為完善、總體配套的立體綜合運輸體系及“四縱四橫”的交通格局。特別是通過“大交通”戰(zhàn)略的實施，交通網(wǎng)絡將更加完備，在獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢下，聚集區(qū)將成為遷安發(fā)展“大物流”不可或缺的交通樞紐型節(jié)點，同時也是京津冀輻射東北和內陸腹地向沿海開放、走向世界的關鍵交匯點。

此外，聚集區(qū)緊鄰我市眾多鋼鐵企業(yè)，以首鋼設備公司物流、順天誠通物流、昌宇石油儲備庫及寶友貨場4個有牽引作用的支撐項目和以龍昌工貿公司、宏遠商貿公司貨場和新興物流為代表的10多家中小型物流企業(yè)先后入駐。浙江物產現(xiàn)已落地，同時，天津泰達、中國建材、澳門永輝等國內外知名企業(yè)集團已達成在北方鋼鐵物流產業(yè)聚集區(qū)建立現(xiàn)代化物流基地合作意向，計劃投資總額近20億元。不僅如此，沙河驛鎮(zhèn)擁有營運車輛800多輛，鎮(zhèn)域內還散落著數(shù)十家鐵選廠和以煤炭、鐵精粉和鋼坯為主的小型倉儲企業(yè)。物流聚集已有相當規(guī)模，擁有發(fā)展“大物流”不可替代的基礎條件。

談及聚集區(qū)未來的發(fā)展，沙河驛鎮(zhèn)黨委書記王學龍豪情滿懷：“今后聚集區(qū)內主要發(fā)展鋼鐵貿易、鋼鐵深加工、集裝箱運輸、保稅物流、電子商務、物流金融、物流技術研發(fā)和咨詢、人才培訓和會展經濟，加快建立現(xiàn)代鋼鐵物流內陸港服務體系。以這一體系為本，重點發(fā)展鋼鐵原材料集中采購和產品深加工與配送銷售，形成‘一體兩翼’的發(fā)展格局，將遷安北方鋼鐵物流產業(yè)聚集區(qū)內陸港建設成為立足唐山和河北輻射‘三北’和東部沿海地區(qū)的全國鋼鐵工業(yè)資源配置中心和國家制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的示范基地，發(fā)揮對制造業(yè)的支撐和帶動作用，全力構建北方最大的國家級鋼鐵物流基地，為全面建設‘魅力鋼城、綠色遷安’提供堅實的物流體系保障，也為遷安經濟結構調整，轉變增長方式作出新貢獻。”

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