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喜訊！九江鐵路專用線開通，遷安高效推進“公轉(zhuǎn)鐵”建設(shè)

原創(chuàng) · 編輯： 2019-12-27 08:38:23

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12月15日，我市九江線材有限公司鐵路專用線正式開通運行，在唐山市10家鋼鐵企業(yè)新建的7條鐵路專用線中，九江鐵路專用線是第一條新建完成并投入運營的專用線。

九江鐵路專用線由卑水線首鋼馬各莊道口北側(cè)約500米處接軌，通過九江線材9號門至8號門封閉料場，總投資1.25億元，占地70畝（全部為廠區(qū)自有用地），總建筑面積2.4萬平方米，主要建設(shè)重車線2條，空車線1條，全長1.8公里，總鋪軌里程5.88千米，配套建設(shè)礦石接卸料倉、皮帶通廊、轉(zhuǎn)運站工程，購置安裝折返式三車翻車機卸車系統(tǒng) 1 套。
項目于2019年3月開工建設(shè)，專用線和翻車機先后于11月20日、12月5日通過鐵路北京局驗收?，F(xiàn)專用線、翻車機及配套工程已全部建成投運，企業(yè)生產(chǎn)以及銷售的大宗貨物將通過鐵路實現(xiàn)直達互通，實現(xiàn)從港口到鋼鐵企業(yè)料場全流程封閉運輸，年可減少公路運輸37.5萬車次，年節(jié)約運輸成本3億元，大幅減少了公路運輸過程中的揚塵和污染物的排放，將有效緩解京津冀大氣污染壓力，對加快推進綠色運輸、打通工業(yè)經(jīng)濟低碳走廊將起到有效的促進作用。
2018年以來，我市按照黨中央、國務院關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重大決策部署，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”為主攻方向，充分利用既有卑水鐵路、津山鐵路和在建的水曹鐵路，加快推進鐵路專用線建設(shè)，努力構(gòu)建支撐多式聯(lián)運更高效、運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)化、降本增效更明顯的鐵路集疏運體系，實現(xiàn)鐵路干線運輸與重要港口、大型工礦企業(yè)、物流園區(qū)等高效聯(lián)通和無縫銜接，不斷提高共建共享利用效率，提升服務水平，減少碳排放，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)做出積極貢獻。

據(jù)了解,今年我市5家鋼鐵企業(yè)利用既有卑水鐵路、津山鐵路和即將建設(shè)的水曹鐵路共建設(shè)4條鐵路專用線，總投資21.45億元。目前，燕鋼、九江鐵路專用線已開通，鑫達(榮信)鐵路專用線和松汀鐵路專用線正加快推進，預計近期建成投運。

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