京津冀一體化交通先行，已經(jīng)成為三地政府的共識，周邊交通的“毛細血管”和“大動脈”建設(shè)，都在加緊進行中。其中遷曹高速是京津冀高速公路網(wǎng)中的重點項目。遷曹高速何時能通車，一直是市民們關(guān)心的話題。

近日，小編在網(wǎng)絡(luò)問政平臺獲悉，遷曹高速連接京哈高速段預(yù)計2021年8月15日通車！

市民通過網(wǎng)絡(luò)問政平臺提問：

我想咨詢一下遷曹高速從曹妃甸方向過來的車輛如何轉(zhuǎn)向京哈高速，從高德地圖顯示從曹妃甸方向過來的車只能到京秦高速支線無法轉(zhuǎn)到京哈高速！

唐山市交通運輸局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)：

經(jīng)了解，目前遷曹高速連接京哈高速段正在施工建設(shè)，此項目業(yè)主方為省交投集團，原計劃預(yù)計2021年7月1日通車，但因疫情原因施工期延長，預(yù)計延期到2021年8月15日通車。

遷曹高速公路項目為全省“十二五”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”的一縱，且為京津冀一體化交通建設(shè)的一重要項目，起于京哈高速公路遷安支線與京哈高速公路交叉處的沙河驛樞紐互通，向南跨越沿海高速公路，終于在建的曹妃甸新港工業(yè)區(qū)裝備制造區(qū)，途經(jīng)遷安市、灤縣、灤南縣、曹妃甸區(qū)四縣（市、區(qū)），路線全長約92公里，估算投資約104億元。

一期工程為沿海高速公路曹妃甸支線段，全長約29.5公里，投資約30億元。項目起于沿海高速公路，終于在建的曹妃甸新港工業(yè)區(qū)裝備制造區(qū)，全線設(shè)互通式立交3座，分離式立交3處（含上跨鐵路分離式立交1處），主線收費站及匝道收費站各1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。

其中，起點至新城大道段為高速公路段，長19.766公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米；新城大道至項目終點段為一級公路段段，長9.7公里，按雙向六車道一級公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，路基寬度33.5米。

二期工程為遷曹高速公路京哈高速至沿海高速段，全長約63公里，投資約74億元。擬建線路主線起于遷安市沙河驛鎮(zhèn)以東，終于灤南縣柏各莊鎮(zhèn)以東與沿海高速公路曹妃甸支線相接。

擬建線路全線設(shè)置沙河驛、岳莊、丁莊戶3處樞紐互通，設(shè)置雷莊、新莊子、米官營3處服務(wù)型互通；分離式交叉14處，匝道收費站4處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)2處，停車區(qū)1處、監(jiān)控管理分中心1處。

主線橋梁(含互通主線橋)總長9452m/32座，占路線總長的15.0%，其中大橋8534m/12座，中橋598m/10座，小橋320m/10座、涵洞188道，通道23處。全線設(shè)置連接線2處，為雷莊互通連接線和米官營互通連接線，長分別為6.4km和3.5km，總長9.9km。采用四車道一級公路標(biāo)準建設(shè)設(shè)計速度80公里/小時。

遷曹高速公路項目在提高沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，帶動沿線各縣的經(jīng)濟的快速發(fā)展，創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件的同時，也有助于遷安、灤州、灤南等沿線縣市與曹妃甸開發(fā)區(qū)、曹妃甸港區(qū)的直接對接，遷安鋼鐵基地與曹妃甸首鋼鋼鐵基地的快速連通、進而實現(xiàn)資源的重新整合和優(yōu)勢互補，加速區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。該項目也為遷安鋼鐵工業(yè)區(qū)打通了一條出海干線公路，將對遷安經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用。相信遷曹高速通車之后，一定會造福沿線百姓！