限速標(biāo)志是保障公路交通安全的重要設(shè)施，為加強(qiáng)道路交通安全，進(jìn)一步預(yù)防和減少交通事故，堅決遏制機(jī)動車超速違法行為發(fā)生，遷安許多路段均安裝了交通測速裝置，以規(guī)范車速，確保市民生命健康安全。

市民們對限速的設(shè)置也表示贊同，但部分路段“忽高忽低式限速”遭到了部分經(jīng)常跑車?yán)纤緳C(jī)的抱怨：“最怕的不是限速，而是一會限80，一會兒限120。開個車必須眼觀六路耳聽八方，不然一個不小心罰單就到手了。”如果前方是陡坡、隧道或者其他特殊路段，大家都能理解為什么要限速，但一條直路頻繁限速是不是不太合理...”。近日，有網(wǎng)友咨詢遷安萬靈路一條道路三種不同限速的問題，市領(lǐng)導(dǎo)已給出回復(fù)。

#市民通過網(wǎng)絡(luò)問政平臺提問：

遷擂路與萬靈路交叉口東行，開始限速60km，五百米后限速40km，并有測速拍照，然后馬上限速65km，希望能在同一段路上設(shè)置同一標(biāo)準(zhǔn)限速。

#遷安市領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)：

經(jīng)核實(shí)，萬靈路為二級公路，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定，設(shè)定速度可以為80km、60km、40km。限速為65km的測速設(shè)備為唐山交警支隊設(shè)置，現(xiàn)在并未投入使用；限速為40km的楊團(tuán)堡村路口，為死亡事故高發(fā)點(diǎn)位，為有效降低車速，預(yù)防死亡事故的發(fā)生，交警大隊在該路口設(shè)置了限速40km的測速警示系統(tǒng)；限速60km為交通局根據(jù)公路等級設(shè)置的規(guī)定時速。

“速度七十邁，心情是自由自在......"當(dāng)你哼著小曲開著愛車走在路上，剛想一踩油門"自由飛翔“時，突然前方公路限速不斷變化，確實(shí)有點(diǎn)郁悶。但限速的設(shè)置是保障公路交通安全的重要設(shè)施，也是減少交通事故發(fā)生的重要手段，是必須遵守的交通規(guī)則。大家都知道車速過快容易造成交通事故，但到底有影響有多大呢，一組實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)來告訴你。

當(dāng)車速達(dá)到30km/h時：前方突然出現(xiàn)行人或者障礙物，如果駕駛員的反應(yīng)夠快，汽車的制動距離也在4米左右。而如果以這個速度撞上人，那被撞的人會被撞飛一到三米左右，可能不會危及到生命，但是皮肉之傷或者骨折是難免的。

當(dāng)車速達(dá)到60km/h時：汽車的制動距離將會上升到18米左右。如果在車速下兩車相撞，那汽車將會損毀嚴(yán)重，如果撞上人，死亡率將在百分之六十以上。

當(dāng)車速達(dá)到80km/h時：汽車的制動距離大概在30米左右。這個時候如果心里素質(zhì)不是很高的駕駛?cè)藛T，可能還會出現(xiàn)手忙腳亂的情況。在這種速度下發(fā)生碰撞，那人的死亡率將達(dá)到百分之八十。

當(dāng)車速達(dá)到100km/h或以上時：在這種高速行駛的情況下，如果駕駛員足夠冷靜，制動距離也將在70米左右。而如果在這種速度下發(fā)生事故，將會“談笑間，檣櫓灰飛煙滅！”

設(shè)置限速的主要目的為了預(yù)先提醒司機(jī)在前方后續(xù)路段行駛中合理控制車速、防范超速危險。限速是公路運(yùn)輸安全中不可或缺、也是最重要的一環(huán)，對防止司機(jī)因超速駕駛帶來的安全隱患，預(yù)防交通事故的發(fā)生有重要意義。

目前萬靈路限速為40km的楊團(tuán)堡村路口，為事故高發(fā)點(diǎn)位，為有效降低車速，預(yù)防事故的發(fā)生，交警大隊在該路口設(shè)置了限速40km的測速警示系統(tǒng)；其他路段限速60km為交通局根據(jù)公路等級設(shè)置的規(guī)定時速。遷安駕駛員經(jīng)過此路段一定要按規(guī)定速度行駛，以減少安全隱患，防止交通事故的發(fā)生，保護(hù)自身和他人生命安全。