據(jù)遷安信息港通訊員曹大偉了解：9月22日上午，隨著67.1萬元的第三次報價聲落，市交通局道橋開發(fā)公司祺光收費站為期一年的承包經(jīng)營資格有了歸屬。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，承包經(jīng)營后該站的收費額度至少提高8%以上。中標(biāo)者交通局職工李軍將在一年的時間內(nèi)，采取各項措施，提高該站的通行費征收額度，每月標(biāo)準(zhǔn)為67.1萬元，超收部分計提一定比例的獎勵，不足部分由自己的風(fēng)險抵押金中補(bǔ)足。

招標(biāo)結(jié)束后，市交通局局長李曉波深有感觸地說：“這是我局適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，探索事業(yè)單位企業(yè)化經(jīng)營，推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展的一次改革。目的是調(diào)動基層收費人員的積極性，堵塞管理漏洞，提高收費公路的經(jīng)營效益，最大限度地實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。這種方式在全行業(yè)為數(shù)不多，是一次全新的嘗試。應(yīng)該說這種方式有助于提高全局上下的經(jīng)營意識、風(fēng)險意識、責(zé)任意識?！?o:p>

中標(biāo)人李軍說：“此后一年，我們將針對工作中的實際情況，有的放矢，堵漏與挖潛兩不誤，爭取為全局收費管理工作探索出一條全新思路，希望大家多理解，多支持?！?o:p>

據(jù)悉，該局將根據(jù)本次承包經(jīng)營的情況，適時啟動收費公路經(jīng)營管理的全方位改革，提高收費公路經(jīng)營效益，為交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展提供堅強(qiáng)的資金保障。

編后：編罷此消息，非常興奮，不禁為市交通局這一做法叫好！

一次經(jīng)營機(jī)制的改革。長期以來，由于計劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，交通系統(tǒng)內(nèi)部乃至全社會都對收費工作的理解和認(rèn)識非常模糊，以為這是純粹的公益事業(yè)。通過承包經(jīng)營這種方式，使承包人與收費管理產(chǎn)生利益紐帶，進(jìn)而增強(qiáng)全社會的成本意識、責(zé)任意識，為交通發(fā)展改革奠定基礎(chǔ)。

一次干部管理體制的改革。通過這種責(zé)權(quán)利相結(jié)合的方式，把懂經(jīng)營、善管理的人才選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上，這也是打破論資排輩，實現(xiàn)人盡其才、有為有位的一種探索。

一次分配機(jī)制的改革。根據(jù)事業(yè)單位改革的方向，必須建立健全以按勞分配為主體、多種分配方式為補(bǔ)充的分配機(jī)制。這次，中標(biāo)者以風(fēng)險抵押金為擔(dān)保，對完成全年任務(wù)超出部分，要計提部分獎勵，體現(xiàn)風(fēng)險與收益共擔(dān)的原則。

編輯： 曹大偉