??? 在當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、積極應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的大背景下，市委、市政府確定了實(shí)施京沈高速遷安連接線、三撫公路遷安段新建工程、萬(wàn)太公路三大工程，總投資近30億元，毫無(wú)疑問，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被擺在了拉動(dòng)內(nèi)需的重要位置上。那么，擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)，交通緣何能成為“火車頭”呢？

??? 專家認(rèn)為，交通能成為拉動(dòng)內(nèi)需的“火車頭”，重要的原因是道路交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用和長(zhǎng)遠(yuǎn)的帶動(dòng)意義。拉動(dòng)內(nèi)需，并非一時(shí)之舉，在通過(guò)加大投資力度刺激當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，更要考慮現(xiàn)階段的投資對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有什么樣的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。

??? 一條鄉(xiāng)間公路可以帶動(dòng)一個(gè)村子的群眾實(shí)現(xiàn)脫貧致富，一條高速公路、高速鐵路能夠帶動(dòng)一個(gè)區(qū)域、沿線產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越，發(fā)達(dá)的交通設(shè)施已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)賴以存在的基礎(chǔ)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)都是人類社會(huì)進(jìn)步的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。

??? 公路建設(shè)可直接帶動(dòng)建材產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)鏈上的擴(kuò)展。據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)關(guān)昌余介紹，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)最有效的載體之一就是建設(shè)高速公路。高速公路每?jī)|元投入，可創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè)，間接就業(yè)崗位2100個(gè)；高速公路每公里建設(shè)需鋼材500至1500噸，水泥4000至12000噸，瀝青1900噸。 京沈高速遷安連接線工程長(zhǎng)度約為35公里，總投資約為23億元，據(jù)此測(cè)算，可以創(chuàng)造直接就業(yè)崗位4.1萬(wàn)個(gè)，間接就業(yè)崗位4.8萬(wàn)個(gè)，那么，需要的鋼材將達(dá)1.75萬(wàn)噸至5.25萬(wàn)噸，水泥14萬(wàn)噸至42萬(wàn)噸，瀝青1萬(wàn)噸。交通投資能夠產(chǎn)生具有拉動(dòng)作用的乘數(shù)效應(yīng)，100億元投資所帶動(dòng)的資金可達(dá)到400億元。照此推算，三大工程的實(shí)施將帶動(dòng)大約100億元的投資規(guī)模，對(duì)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠起到有力的拉動(dòng)作用。

??? 我市是一個(gè)典型的資源型城市，礦山開采后留有大量廢料，而且隨著我市選用外礦數(shù)量的增加，廢料問題已經(jīng)引起市委、市政府的高度重視。為此，修建地方鐵路，用廉價(jià)的運(yùn)力把外礦運(yùn)到遷安，同時(shí)把這些廢料運(yùn)到曹妃甸，填海造田，變廢為寶，不失為一個(gè)多方共贏的選擇。目前，項(xiàng)目的前期工作已緊鑼密鼓地展開，不久的將來(lái)，遷安將在全省率先建成自己的地方鐵路。

??? 昔日以“黑色工廠”為主要特色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在逐步調(diào)整為以鐵礦開采、鋼鐵冶煉、精品鋼材、先進(jìn)制造業(yè)為主，水泥建材、地毯服裝、造紙包裝、醫(yī)藥食品、電線電纜、電力能源、焦炭化工、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代旅游、教育培訓(xùn)、金融服務(wù)、商貿(mào)餐飲、文化娛樂等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，這些都離不開交通的發(fā)展。

??? 此外，便捷的路網(wǎng)建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)同城效應(yīng)，大大降低城鄉(xiāng)間的生活成本，較好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展和生活質(zhì)量的更快提高。便捷的路網(wǎng)還能將沿線中心城鎮(zhèn)連接在一起，形成一個(gè)交通走廊或經(jīng)濟(jì)走廊，這些走廊將構(gòu)成獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)帶，市場(chǎng)將更加集中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加迅速。同時(shí)，路網(wǎng)建成后，還能大大增加沿線區(qū)域的就業(yè)機(jī)會(huì)，加大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開發(fā)力度，提升沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模，拉動(dòng)沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給沿線居民出行方式帶來(lái)重大變革。

??? 我們期待著“火車頭”能夠創(chuàng)造更多的奇跡。(遷安信息港報(bào)道)

編輯： 孟令然